| 基本參數 | ||
| 車型 | 北汽紳寶CC 2.0T 自動豪華版 | 北汽紳寶X65 2.0T 自動豪華型 |
| 廠商指導價(萬元) | 14.98 | |
| 發動機 | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力(Ps) | 204 | 177 |
| 最大功率(kW) | 150 | 130 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 240 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1900-4500 | 1800-4800 |
| 變速箱 | 5速手自一體 | 6速手自一體 |
| 整備質量(kg) | 1545 | 1575 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 前/后輪胎規格 | 235/45 R17 | 225/60 R17 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力方面,紳寶CC除自動豪華版上搭載了一臺2.0T發動機外,其余四款車型上均搭載1.8T發動機。其中1.8T發動機的最大功率為130kW/5500rpm,最大扭矩為240Nm/1900-4500rpm;傳動系搭載了一款5速手動變速箱和一款5速手自一體變速箱。2.0T發動機的最大功率為150kW/5500rpm,最大扭矩為280Nm/1900-4500rpm;與之匹配的是5速手自一體變速箱。 與紳寶X65相比整備質量輕了30KG,且同樣是2.0T車型,在動力上有一定的優勢。
動力方面,紳寶X65搭載2.0T發動機,最大功率為130kW/5500rpm,最大扭矩為240Nm/1800-4800rpm,匹配5速手動或者6速手自一體變速箱,官方公布的百公里油耗為8.1L。在底盤方面采用了前麥弗遜獨立懸掛以及后多連桿式獨立懸掛,并采用了薩博的技術,具有不錯的駕控表現。
總結:紳寶CC定位于運動款緊湊級轎車,沿用薩博技術,有著良好的操控性和動力性,對于注重運動性的同時又預算有限的消費者有著不小的誘惑力。而紳寶X65則是緊湊級SUV,在空間上相比轎車有著先天的優勢,對于更偏重居家用車的消費者是不錯的選擇。兩款車在北汽紳寶家族中有著同樣的價格卻主打著不同的方向,只有根據消費者的不同需求去抉擇了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。